Trójfazowe dławiki silnikowe typu 3RTM

Przeznaczenie i budowa

Trójfazowe dławiki silnikowe znajdują zastosowanie w układach napędowych zasilanych i regulowanych przy pomocy falowników. Dławiki silnikowe pracują na wyjściu falownika. Dławiki wyjściowe ograniczają wartości prądów pojemnościowych płynących przez pojemności kabla odciążając falownik oraz łagodzą stromość narastania impulsów napięcia du/dt, zabezpieczając izolację kabla i silnika. Dławiki silnikowe mogą zostać umieszczone w obudowach lub osłonach o stopniu ochrony IP23. Montaż dławików w obudowach o wyższym stopniu ochrony powinien być konsultowany z producentem.

 

Uwaga:
Po uzgodnieniu możliwe jest wykonanie urządzenia nietypowego o wymaganych parametrach technicznych.
Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian parametrów z uwagi na rozwój techniczny produktów.

Parametry techniczne
Normy techniczne EN/IEC 60076-6; EN/IEC 61558-2-20
Napięcie znamionowe 400V (max. +10%)
Częstotliwość 50 Hz
Przeciążalność 110% 60min / 150% 60s
Test napięciowy 3kV / 50Hz / 60s
Max temperatura otoczenia od -25⁰C do +40⁰C
Klasa izolacji F (155⁰C)
Klasa klimat /środowisko C1/E0 – wykonanie lądowe, C2/E1 – wykonanie górnicze i morskie
Stopień ochrony IP00 lub IP23
Chłodzenie AN (naturalne powietrzne)
Materiał uzwojeń Cu (miedź)
Zaciski elektryczne zaciski śrubowe / końcówki kablowe / szyny
Montaż mechaniczny przy pomocy kątowników

wykonanie A

 

wykonanie B

 

wykonanie C